修订草案还完美公共航空运输企业和运营性通用航空企业准入前提，确保平易近用航空运营从体具备响应的平安保障能力。
三是同一国内航空运输和国际航空运输承运人的补偿义务限额，使国内国际航空运输变乱中的搭客、货从可以或许按同的尺度获得补偿。
为管理“机闹”行为，修订草案授予机长正在特殊环境下采纳需要措置办法的，以列举体例对私行航空器应急舱门、正在航空器内挑衅惹事以及关于平易近用航空平安的等扰用航空运输次序的行为做了明白性。
一是强化取相关国际法则的对接融通。按照我国加入的《同一国际航空运输某些法则的公约》（1999年公约）的最新点窜环境，明白了电子运输凭证的法令效力，调整了关于公共航空运输承运人对搭客人身伤亡、行李货色丧失，以及搭客、行李、货色耽搁所应承担的损害补偿义务的归责准绳、免责事由等轨制。参考《关于外国航空器对地（水）面上圈外人形成损害的公约》（1952年罗马公约）的最新点窜环境，将航空器承担相关义务的时间由策动机启动到封闭点窜为所有外部舱门封闭到任一外部舱门，加大了对第三人的力度。
为进一步加强平易近用机场，正在区域内处置影响机场净空和电磁的行为，并明白要求平易近用机场具备对无人驾驶航空器的防备和措置能力，依法配备需要的探测、反制设备。
二是强化对我国国度权益的。明白相关涉外关系合用外法律王法公法律或者国际老例的，不得风险中华人平易近国从权、平安、成长好处，不得中华人平易近国的社会公共好处。
为强化平易近用航空平安，修订草案增设专章对平易近用机场机关的平安职责、平易近用航空平安查抄轨制、平易近用航空平安方案的制定和存案、航空人员等人员的平安布景审查等做了明白。
一是正在“公共航空运输”—章中专设“搭客权益”一节，对公共航空运输企业发布其运输总前提等格局条目并明白奉告搭客、航班耽搁或者打消时及时发布消息布告并做好搭客办事工做、搭客小我消息、赞扬的受理处置和反馈等做了明白。
一是明白国度激励成长通用航空，加速建立通用航空根本设备收集，培育通用航空市场，处所人平易近该当采纳办法支撑通用航空财产成长。
平易近用航空法是规范平易近用航空勾当的根本性法令。现行平易近用航空法自1996年3月1日起施行，此后曾6次点窜过部门条目。旨正在国度的领空从权和平易近用航空，保障平易近用航空勾当平安、有序进行，平易近用航空勾当当事人各方的权益，推进平易近用航空事业高质量成长。
三是推进通用机场成长，正在“平易近用机场”一章中专设“通用机场”一节，对国度统筹运输机场和通用机场协调成长、省级人平易近因地制宜推进通用机场扶植以及组织编制通用机场结构规划等做了。
二是拓展通用航空营业范畴，答应通用航空企业处置部门按期运输营业；整合简化通用航空企业准入审批法式，将现行的运营许可证和运转及格证两项行政许可归并为同一的运营许可证；明白对通用航空营业实施分类办理，进一步加强市场活力。
为强化飞翔保障，修订草案空中交通管制单元、公共航空运输企业、平易近用机场等单元该当采纳无效办法及时控制平易近用航空器飞步履态；用于空中交通办事的设备该当满脚运转前提。